Asciende a 18 el número de vuelos en código compartido entre las dos aerolíneas.

Spanair y Air Europa firmaron ayer una ampliación del acuerdo de vuelos en código compartido, que es efectivo desde el pasado 29 de marzo con 13 rutas domésticas, permitiendo ampliar la oferta de vuelos en conexión para los pasajeros de ambas aerolíneas.

A los anteriores enlaces compartidos, ahora se añaden otros cinco y, desde ayer, ambas compañías operan juntas los vuelos entre Madrid y Vigo, Tenerife Sur, Las Palmas y Palma de Mallorca y entre Palma de Mallorca y Valencia y Alicante.

Además, está previsto que a partir del próximo 1 de octubre, Spanair y Air Europa cuenten con vuelos en código compartido entre Barcelona y Tenerife Sur, Lanzarote, Las Palmas, Menorca, Ibiza, Valencia, Vigo, Oviedo, Santiago, La Coruña, Bilbao y Valencia.

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El pacto permite a ambas compañías ampliar la oferta de vuelos en conexión.

Spanair y Air Europa han firmado un acuerdo de código compartido para sus rutas nacionales, que contribuye a ampliar la oferta de vuelos en conexión para los pasajeros de ambas aerolíneas, al incluir 13 enlaces domésticos.

El acuerdo se hará efectivo a partir del próximo 29 de marzo en los vuelos operados entre Madrid y A Coruña, Alicante, Almería, Bilbao, Jerez, Menorca, Málaga, Santiago de Compostela, Valencia y Vigo y entre Barcelona y Jerez, Málaga y Sevilla.

Las dos compañías, que seguirán desarrollando esta cooperación, creen que este incremento en sus redes les reportará un aumento en el número de pasajeros.

María José Hidalgo, directora general de Air Europa, considera que “esta alianza se inscribe en la política tradicional de la compañía de facilitar las cosas a nuestros pasajeros. Para nosotros, lo justo y lógico es que sea igual de fácil volar a La Habana, a Buenos Aires o a Santo Domingo desde cualquier lugar de España”.

Por su parte, Marcus Hedblom, director general de Spanair, ha señalado que “este acuerdo marca un hito importante en el mercado español. Spanair y Air Europa van a ofrecer una amplia gama de opciones para el transporte aéreo tanto en el segmento de ocio como en el de negocio”.