Quizá no sean estos los tiempos más apropiados para comprar, pero desde luego no lo son para vender”. (JJ.HIDALGO)

El grupo turístico Globalia ha cerrado el mes de julio, y con él los tres primeros trimestres del año, con un resultado histórico al aumentar en casi un 300% su beneficio de explotación respecto al mismo periodo del año pasado. Los datos resultan aún más llamativos teniendo en cuenta que en los últimos nueve meses la demanda en el sector ha descendido en torno a un 20 por ciento.

“Para mí es una satisfacción comprobar que hemos hecho bien los deberes y que vamos a salvar con excelente nota un curso que se presentaba extremadamente difícil”, ha declarado el presidente ejecutivo de Globalia, Juan José Hidalgo.  ”Hicimos a tiempo las reformas necesarias para adaptarnos a una situación de crisis  mundial, iniciamos una rigurosa reducción de costes y adaptamos la oferta de todas las empresas de Globalia a la nueva situación. El público nos ha dado su confianza y hoy podemos afirmar que no sólo saldremos adelante sino que lograremos un resultado histórico”.

El mantenimiento de la plantilla y de los recursos del grupo ha sido una constante en la actuación de Juan José Hidalgo a lo largo de este año. Todas las empresas han mantenido su anterior dimensión  y algunas, como Oasis,  la división hotelera, han crecido significativamente con la incorporación a su cartera de nuevos establecimientos.

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El Embraer 195 con matrícula EC-KRJ ha sido pintado con los colores de la LFP de 1ª División (Liga BBVA) y 2ª División (Liga Adelante) con una nueva configuración de asientos de 24+68=92 plazas. (los otros E195 de la compañía están configurados con 122).

Este avión está previsto que transporte a algunos equipos de la LFP durante la “Liga”.

Asciende a 18 el número de vuelos en código compartido entre las dos aerolíneas.

Spanair y Air Europa firmaron ayer una ampliación del acuerdo de vuelos en código compartido, que es efectivo desde el pasado 29 de marzo con 13 rutas domésticas, permitiendo ampliar la oferta de vuelos en conexión para los pasajeros de ambas aerolíneas.

A los anteriores enlaces compartidos, ahora se añaden otros cinco y, desde ayer, ambas compañías operan juntas los vuelos entre Madrid y Vigo, Tenerife Sur, Las Palmas y Palma de Mallorca y entre Palma de Mallorca y Valencia y Alicante.

Además, está previsto que a partir del próximo 1 de octubre, Spanair y Air Europa cuenten con vuelos en código compartido entre Barcelona y Tenerife Sur, Lanzarote, Las Palmas, Menorca, Ibiza, Valencia, Vigo, Oviedo, Santiago, La Coruña, Bilbao y Valencia.

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Air Europa empezará a volar Madrid-Miami a partir del 19 de Marzo de 2010.

El vuelo UX097 operará 5 veces por semana (lunes, miercoles, viernes, sábado y domingo) con A330. Saldrá de Madrid a las 15:00 y de Miami a las 22:45 para llegar a Madrid a las 12:05 del dia siguiente.

Ya se ha inaugurado la ruta Tenerife-Miami de Air Europa. El avión encargado de volarla es el A330.
Puede ver las primeras imágenes del A330 en Miami aquí.

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Los portavoces de la compañía del grupo Globalia destacan que los vuelos, que serán operados con un aparato Embraer 195, ha sido programados a horarios que permitirán hacer conexión con todas las rutas regulares de la compañía a destinos en España, otros países de Europa y con sus rutas trasatlánticas, a Nueva York, Caracas, Buenos Aires, La Habana, Santo Domingo y Cancún.

Fuente: HOSTELTUR

Air Europa quiere romper el monopolio de Iberia en la ruta a Madrid. Tal y como adelantó EL COMERCIO, la compañía lleva meses negociando con el Gobierno regional para conectar al Principado con la capital de España a partir del próximo mes de octubre. Ahora, la propuesta ya tiene fecha concreta: desde el 26 de dicho mes, ya que es en ese momento cuando el aeropuerto inicia la temporada de invierno. Click to continue »

Air Europa ha lanzado un seguro gratuito “anti crisis” que permitirá a los pasajeros que estén en el paro anular su reserva sin ningún tipo de cargo, siempre que la cancelación se comunique 48 horas antes de la salida del primer vuelo.

El “seguro anti crisis” cubrirá a todos los clientes de la aerolínea que acrediten estar sin empleo en el momento de la anulación del billete, así como a sus cónyuges, hijos, hermanos, padres y parejas de hecho.

La acreditación de la situación de desempleo deberá hacerse en el mismo punto en el que se adquirieron los billetes y supone la devolución del importe del total de la tarifa y de las tasas, pero no los gastos de gestión y emisión.

El subdirector general de Air Europa, José María Hoyos, ha señalado que la medida pretende ser una muestra de solidaridad de la compañía con “aquellos que los están pasando mal” en tiempos de crisis.

Fuente: Extracrew.com

Las negociaciones para el inicio del vuelo directo entre Tenerife y Miami se encuentran ya en su recta final, tras la aprobación el pasado lunes por parte del Consejo de Gobierno de Cabildo de un convenio con la empresa participada Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife, SA (Sofitesa), según avanza el consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso.

A partir de entonces, “prácticamente de inmediato se cerrarán los detalles que quedan pendientes por concretar con Air Europa, que es la compañía que se va a hacer cargo de la ruta, por lo que, aunque aún no existe una fecha definitiva para el viaje inaugural, se espera que tenga lugar en junio”.

De hecho, inicialmente estaba previsto que comenzara a operar el 16 de mayo, pero la fecha se pospuso nuevamente por “cuestiones administrativas”, según puntualiza Alonso.

Fruto del acuerdo con el Cabildo, Sofitesa recibirá una partida presupuestaria de 1.380.000 euros para desarrollar un conjunto de acciones dirigidas a promocionar los vínculos económicos, culturales, sociales y turísticos entre la Isla y la capital del estado norteamericano de Florida, “dentro de los cuales se incluye tanto la implantación de la línea aérea directa como un paquete de medidas para apoyar su lanzamiento”, apostilla.

En este sentido, recalca que, “desde hace varios meses, Turismo de Tenerife desempeña un trabajo muy intenso en el incentivo de la touroperación en EEUU para despertar el interés del visitante norteamericano”, a lo que en breve se le sumarán importantes campañas publicitarias en los medios de comunicación y otras iniciativas como la emisión de vídeos informando sobre la nueva ruta en todas las conexiones de Air Europa para difundirla entre los pasajeros de la aerolínea.

Alonso explica que “la idea es que las salidas desde Tenerife se realicen los sábados o los viernes al mediodía, con el objetivo de que llegue a Estados Unidos a media tarde, tras un trayecto aproximado de 8 horas y media, mientras que la vuelta será alrededor de las 19:00 o 20:00 horas del día siguiente para estar de vuelta en la Isla a primera hora de la mañana”.

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Vuelos entre Asturias y Madrid a primera y última hora del día, utilizando un aeronave Embraer 195, de 120 plazas. Con tarifas inferiores a los 82 euros por trayecto, con precios que llegan, incluso, a los 37. Esa es la planificación que Air Europa estudia implantar desde Asturias y que supone, en la práctica, calcar la que ahora mismo despliega en el aeropuerto de Vigo.

De fructificar las negociaciones que la Dirección General de Transportes mantiene con la compañía, las conexiones de Air Europa desde Asturias entrarían en competencia directa con Iberia, la única compañía que, actualmente, opera en la ruta a Madrid. El primer vuelo, además, coincidiría en la salida más demandada, la de las 7.30 de la mañana, para conectar con los vuelos que la empresa de la familia Hidalgo ofrece a México y Cuba.

No obstante, la oferta asturiana se diferenciará de la viguesa en que desde el aeropuerto gallego Air Europa ofrece, actualmente, cuatro conexiones diarias, mientras que desde el Principado se estudian, en principio, dos.

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