Buenas noticias para los asturianos.

Air Europa ofrecerá vuelos a Monastir (la costa turística de Túnez), a la ves que multiplicará sus conexiones con las islas canarias y baleares. Según explicó el director en Asturias de la compañía, Javier Frías, «pondremos más de cien mil plazas a disposición de los asturianos», de forma que los actuales vuelos semanales a Tenerife y Lanzarote se convertirán «en cinco salidas a Tenerife, cuatro a Lanzarote, tres a Fuerteventura y una a Gran Canaria».

En la ruta balear, Air Europa entrará de nuevo, a pesar del dominio absoluto que mantiene sobre ella Air Berlín, con vuelos diarios, «porque, en julio y agosto la demanda se multiplica y Mallorca tiene pocas plazas hoteleras. Nosotros ofrecemos paquetes vacacionales en los que se incluye viaje y hotel», explicó Frías.

A Mallorca, sumará Air Europa la ruta a Menorca «muy demandada» y mantiene en previsión «Ibiza, un destino que tenemos aún que estudiar». Lo que ya tienen confirmado es que «en Semana Santa, desde Asturias tendremos un chárter a Praga, con salida el 9 de abril y regreso el 12».

Además la línea de Hidalgo estudia volar a Ibiza y lo hará a Praga en Semana Santa.

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La aerolínea comenzará a volar en los próximos meses una vez a la semana entre Tenerife y Caracas y está en negociaciones con el Cabildo para abrir una ruta directa entre esta isla canaria y Miami, según informó hoy su subdirector general, José María Hoyos.

Air Europa tiene previsto firmar este mes un acuerdo de código compartido en vuelos domésticos con Spanair con el objetivo de incorporar nuevos pasajeros a sus rutas de largo radio.

Así lo manifestó hoy Hoyos en el Aeropuerto de Barajas, donde anunció que este acuerdo tendrá validez en rutas que en la actualidad opera Spanair y que “alimentan Madrid” y en las que la compañía del grupo Globalia no tiene vuelos.

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Condiciona la decisión a que haya apoyo institucional a la vista del bajo número de pasajeros del aeropuerto. Utilizaría un ‘Embraer 195′, con dos o tres frecuencias diarias a Madrid.

Air Europa está interesada en operar en el aeropuerto de Hondarriba, aunque condiciona esta decisión a la recepción de ayudas desde las instituciones. Fuentes cercanas a la compañía aérea señalan que el número de pasajeros que utiliza el aeropuerto guipuzcoano (400.000 en 2008) no es suficiente para rentabilizar la operatividad sin apoyo público.

La entrada de Air Europa supondría quebrar el monopolio de Iberia y, por tanto, una reducción sustancial en el precio de los billetes. Iberia es la única compañía que opera en Hondarribia desde que Spanair dejó el aeropuerto en julio del año pasado.

Air Europa ha elaborado una propuesta que en breve entregará a la Diputación y a otras instituciones, con el fin de recabar apoyos que garanticen la viabilidad de la iniciativa.

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